Ｚ３３に東名パワードの等長エキマニを組付けました

右側はステアリングシャフトが邪魔になるのでジョイントを切り離しました

純正エキマニ取外し　右側

純正エキマニの取外しは下から工具がかかるのでヒーターパイプを残したままでエキマニが外れますが、東名パワードのエキマニ取付けではヒーターパイプは外します

取外した純正エキマニ

エキマニ取外し　左側

Ａ／Ｃコンプレッサーを少しづらして取外しました

エキゾーストのボルト・ナットはサビで腐食しやすいので新品に交換

スタッドボルト交換

東名パワードの等長エキゾーストマニホールド

ポートの段付きやバリも無く、すごくきれいなエキマニでした

右側を取付け

左側を取付け

ヒーターパイプを外したので冷却水のエア抜きが必要となります

Ｚ３３マフラー交換しました

柿本改　２本出しマフラー

中間パイプ

純正の大きなタイコがなくなりリヤ廻りがすっきりしました

マフラー出口

サンラインレーシングさんの強化エンジンマウントに交換しました

強化マウント取付け　右側

強化マウント取付け　左側

ミッションマウントも強化品に交換

ミッションマウント取付け

メタルキャタライザー取付けました

東名パワードのメタルキャタライザー

右側

左側

ブラケットとセンサー取付け

Ｚ３３　センターパイプ交換しました

東名パワードのチタン製センターパイプ

びっくりする程軽かったので重量をはかってみました

フロント側パイプの片側が　６１９ｇ

センターパイプ取付け

バンド締付